Coquimbo, 23 de abril de 2025.- La producción de uva en la Región de Coquimbo tiene una historia que se remonta al siglo XVI, durante los primeros años del periodo colonial. En la actualidad, tanto la uva de mesa como la destinada a la producción de pisco, junto con una variada oferta frutícola, han ampliado sus destinos hacia mercados internacionales. En este contexto, cada temporada el rol de Terminal Puerto Coquimbo (TPC) se vuelve más clave para los exportadores frutícolas de la zona.

Durante esta temporada, TPC atendió un total de 27 naves fruteras, 14 de ellas buques cámara —especializados en transporte refrigerado a granel— y 13 pertenecientes a líneas de contenedores, consolidando así la versatilidad operativa del terminal y su capacidad logística para atender diversos destinos internacionales.

En esta misma línea, la temporada frutícola presentó importantes desafíos logísticos, con un aumento en el promedio de contenedores por embarque (135 frente a 95 la temporada anterior) y más de 2.600 contenedores movilizados entre las navieras Maersk y MSC; alcanzando un fin de semana récord para el Terminal con más de 600 unidades transferidas en 3 días.

Del total transferido, 42.599 toneladas fueron embarcadas directamente en pallets, principalmente uvas frescas, el producto estrella de los valles de Elqui, Limarí, El Tránsito y Huasco. Reconocidas por su alta calidad, estas uvas fueron exportadas principalmente a los mercados de Norteamérica, consolidando su posición dentro del mercado agrícola chileno.

“Esta temporada ha sido el reflejo de un trabajo centrado en el cliente exportador y naviero, desarrollado con excelencia, seguridad y sostenibilidad. La temporada que acaba de finalizar permite que el puerto se consolide como un eslabón estratégico para la exportación hortofrutícola y como una solución logística para el centro-norte del país”, señaló Laura Chiuminatto, gerente general de TPC.

Estos logros fueron posibles gracias a la ampliación de las capacidades del puerto producto del Proyecto de Modernización, con una inversión de más de 110 millones de dólares y que, desde diciembre de 2023 permitió la entrada en operación del Sitio 3, el cual incrementó el calado operativo del terminal y habilitó la atención de naves portacontenedores. A ello se suma, desde enero de 2025, la finalización del reforzamiento de los sitios 1 y 2, mejorando la capacidad operativa del puerto y consolidando a TPC como una plataforma logística alineada con los estándares del comercio internacional.

Así, la temporada frutícola 2024-2025, es la segunda temporada con buques de línea para la transferencia de fruta de verano, lo que permitió diversificar la oferta de servicios portuarios y responder de manera más eficiente a las distintas necesidades de los exportadores de la zona centro norte del país. Todo siempre apoyado en un trabajo público-privado.

Ernesto Piwonka, gerente general de la Empresa Portuaria de Coquimbo indicó que “al cierre de esta temporada, el puerto pudo contar con sus tres sitios operativos y habilitados para la atención de buques cámara y full container, los cuales fueron atendidos exitosamente, cumpliendo con los protocolos y procedimientos exigidos para este tipo de carga”.

Por su parte, Pablo Zambrano, director regional del Servicio Nacional de Aduanas indicó que “nuestro trabajo ha estado enfocado en asegurar el cumplimiento de la normativa vigente, pero también en apoyar activamente la cadena logística asociada al Terminal Puerto de Coquimbo, agilizando los procesos y contribuyendo a que la fruta chilena sea competitiva en los mercados internacionales”.

El éxito de esta temporada veraniega se espera repetir en los meses de mayo a agosto, durante el desarrollo de la temporada de exportación de cítricos en la región y en donde nuevamente los servicios de línea de Maersk y MSC llegarán a TPC.

Ricardo Barckhahn, Managing Director de Cool Carriers, comentó: “Estamos dando término a la temporada frutícola 2024-2025 y quedamos muy conformes con las toneladas embarcadas. Hoy nos encontramos planificando una nueva temporada y, con ello, seguir apoyando a los exportadores nortinos. TPC es una pieza fundamental para nuestras operaciones en el norte de Chile, dada su cercanía con los principales centros productivos del valle de Copiapó, Vicuña y Ovalle”.

Así, Terminal Puerto Coquimbo reafirma su papel como un actor clave en la cadena exportadora frutícola del centro-norte de Chile, proyectando su compromiso con el desarrollo regional y el fortalecimiento de la conexión entre los valles productores y los mercados globales.